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MANDOS DE MANILLAR DELUXE KUSTOM TECH

MANDOS DE MANILLAR DELUXE KUSTOM TECH

CONTROLES DEL MANILLAR RETRO DE KUSTOM TECH

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CILINDRO MAESTRO OPERADO POR CABLE DE K-TECH

CILINDRO MAESTRO OPERADO POR CABLE DE K-TECH

Los controles Retro que parecen que son simplemente de una motocicleta clásica, pero en la condición de showroom. La gran diferencia con los controles Retro es que están en los extremos del manillar y las palancas apuntan hacia el interior. Están diseñados para trabajar con los cables tanto para freno delantero y el embrague y están disponibles en ciertos acabados Old Skool. Un complemento perfecto, por supuesto, con carcasas del acelerador de Kustom Tech. Los conjuntos de control del manillar son los mismos para la izquierda y la derecha y se venden por unidad, los puños del manillar a juego también están disponibles.


Especificaciones

Conjuntos de control del manillar
Número de artículo Descripción PVP Añadir al carrito
751580
Cromado y latón € 372,84
751581
Cromado satinado y latón € 369,09
751582
Latón en bruto € 338,49
751583
Todo cromado € 421,89
751584
Cromado satinado € 415,81
Conjunto de puños a juego
Número de artículo Descripción PVP Añadir al carrito
751585
Aluminio pulido y latón € 460,22 € 367,67
751586
Aluminio negro y latón € 518,63 € 338,49
751587
Cinta de tela € 427,49 € 279,02

Carcasas del acelerador

Número de artículo Descripción PVP Añadir al carrito
751242
Latón pulido € 218,31
751243
Latón satinado € 218,31
751244
Aluminio pulido € 213,40
751245
Aluminio satinado € 213,40

Los precios de venta recomendados incluyen el 19,00 % del impuesto sobre ventas.

Prices exclude shipping and installation.

Nota: El nuevo DOT 4 (utilizado en los recientes modelos Harley-Davidson) puede ser mezclado con el DOT 4 antiguo sin ningún problema, hasta incluso con el DOT 3. El nuevo DOT 4 NO puede ser mezclado con el DOT 5. DOT 5 es un líquido a base de silicona y tiene su propia formula. Esto también significa que el DOT 4 no puede ser utilizado en un sistema que ha utilizado DOT 5 (y visa versa) a no ser que el sistema ha sido desmontado y limpiado por completo. También necesitará nuevos retenes y copas antes de usar DOT 4. Limpiar con trapo o papél no es una solución, las piezas han de ser limpiadas con limpiador de freno. (ZPN748043 o similares).